上海锐同汽车科技有限公司带你了解进排气系统

　　中段的作用：从催化式排气净化器出来就连接到中段了，中段是一个消声器，它内部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道，其作用是利用声波反射互相干扰抵消的现象，使声能逐渐消弱，用以隔离和衰减排气门每次打开时产生的脉动压力。目前还有一种电子消声器，传感器从排气总管出口处截取气流压力波形，反馈至计算机并指令扬声器(装在系统内)产生一个同样波形的相反波去互相抵消，从而减少噪声。
　　尾段的作用：守尾关的叫排气鼓(REAR SILENCER)，俗称死气喉，也算是目前*多人改装的部分。它的作用很简单。就是消音。这就是这么多人改装这部分的原因。如果把它去掉可以让汽车的发动机声音直接反应出来。但也有一定的损害，对发动机排出的气体没有了气流调节。尾鼓的作用发挥不出来。导致汽车在低速时性能变差(低扭降低、油耗增加)。
　　中鼓的作用就是减少声音共振和噪音，但如果只有中鼓，没有尾鼓的话，是消不了音的，它只会让声音不那么具有共振性，不再震得胸口闷。只有配合尾鼓的消音系统才会让汽车启动起来没有咂舌的噪音。但现在很多追求汽车声浪，让人热血沸腾的汽车发动机原始的轰鸣之声，中至尾段的改装就显得至关重要。